Chinas grüne Busrevolution treibt die weltweite Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen voran. 

Ein in China hergestellter Elektrobus des deutschen Unternehmens Flixbus, das Intercity-Busfahrten in Europa anbietet, für eine Strecke zwischen Paris und Amiens in Frankreich. (Foto: XINHUA) 

Shenzhen in der südchinesischen Provinz Guangdong ist eine berühmte Pionierstadt für die Reform und Öffnung des Landes und hat sich in den letzten 40 Jahren von einem Fischerdorf zu einer Megastadt mit 12,5 Millionen Einwohnern entwickelt. Heute ist es weltweit bekannt. Im Jahr 2017 war Shenzhen die erste Stadt der Welt mit einer voll elektrifizierten Busflotte von 16.359 Einheiten – die größte der Welt. 

Auf dem „Global Climate Action Summit 2018“ im September in San Francisco wurde die E-Bus-Flotte von Shenzhen oft als Beispiel für einen emissionsfreien Verkehr genannt. Während einer hochrangigen Podiumsdiskussion zu diesem Thema wurde Wu You, stellvertretender Generalsekretär der Stadtverwaltung von Shenzhen, dazu eingeladen, die Geschichte der Stadt mit führenden Vertretern von Metropolen und Staaten aus der ganzen Welt zu teilen. 

Da der städtische Verkehr weiterhin zu einer wachsenden Menge an Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen beiträgt, wurden Elektrofahrzeuge ohne Auspuffemissionen allgemein als Mittel zur Verbesserung der Luftqualität anerkannt. Die E-Busse in Shenzhen verbrauchen 72,9 Prozent weniger Energie als Dieselbusse und können den Kohlendioxidausstoß um 1,35 Millionen Tonnen bzw. 431,6 Tonnen anderer Schadstoffe jährlich reduzieren, so die Shenzhen Municipal Transportation Commission. 

Eine wachsende Zahl von Städten auf der ganzen Welt hat E-Busse als Teil ihres Aktionsplans zur Bekämpfung des Klimawandels angenommen und einen Zeitplan für die Umstellung auf vollelektrische Flotten festgelegt. An der Spitze des Trends stehen chinesische Städte wie Shenzhen, die, angetrieben von einer begünstigenden nationalen Politik, die globale Dynamik weiter entfesseln. 

Weltweiter Trend 

Auf dem Gipfel führten Staaten, Regionen und Städte, Unternehmen und Investoren die Initiative an, die globalen Emissionen bis 2020 zu senken und die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass bis Mitte des Jahrhunderts netto keine Emissionen entstehen. 

Insgesamt 12 Regionen – darunter Spaniens Katalonien, die italienische Lombardei, der Staat Washington in den Vereinigten Staaten und Schottland – mit über 80 Millionen Einwohnern und mehr als 5 Prozent des globalen BIP gaben bekannt, dass sie sich verpflichten, bis 2030 über zu 100 Prozent emissionsfreie öffentliche Busflotten zu verfügen. 

Paul Wheelhouse, schottischer Minister für Energie, Konnektivität und die Inseln, sagte auf der Podiumsdiskussion zur Zero Emission Transportation Revolution, dass nur 1,1 Prozent des schottischen Marktes ultra-emissionsarme Fahrzeuge seien, dieser aber ein schnelles Wachstum von 29 Prozent pro Jahr verzeichne – weitaus schneller als der entsprechende Markt des Vereinigten Königreichs insgesamt. 

Leanne Enoch, Ministerin für Umwelt und das Great Barrier Reef des australischen Queensland, sagte während der gleichen Podiumsdiskussion, dass die Regierung ihres Bundesstaates eine Übergangsstrategie festgelegt habe – die erste ihrer Art in Australien – laut der alle 10.000 Fahrzeuge ihrer Busflotte umgebaut werden sollen. Die Regierung von Queensland hat auch einen 1.900 Kilometer langen elektrischen Highway mit Ladestationen gebaut, der der längste der Welt in einem Staat ist. 

Auf dem Gipfel verpflichteten sich insgesamt 26 Städte mit rund 140 Millionen Einwohnern, ab 2025 nur noch emissionsfreie Busse zu kaufen und ab 2030 emissionsfreie Gebiete in ihren Stadtgebieten zu schaffen. Es gab auch 23 multinationale Unternehmen mit einem Gesamtumsatz von über 470 Milliarden Dollar, die sich für den Kauf von emissionsfreien Busflotten engagierten. 

Zur Unterstützung dieser Pläne kündigten die beiden großen Infrastrukturunternehmen ChargePoint und EVBox auf dem Gipfel ihre Pläne an, bis 2025 insgesamt 3,5 Millionen zusätzliche Ladestationen in Nordamerika und Europa zu installieren.