Die Coronakrise ist auch an der Automobilbranche in China nicht spurlos vorbeigegangen. Doch die schnelle Wiederaufnahme der Produktion macht den Autobauern Hoffnung auf ein positives Geschäftsjahr. 

Eine neue Fabrik von BMW Brilliance Automotive hat am 2. Apirl in Shenyang, der Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Liaoning, mit dem Bau begonnen. 

Der Verband der chinesischen Autohersteller hat für das aktuelle Jahr einen Rückgang im Autoabsatz vorausgesagt. Zwar erholten sich die Verkäufe voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte, doch betrachte man das ganze Jahr, werde es zu einem Rückgang kommen.

Im März wurden insgesamt 1,43 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 43,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Dies ist jedoch 4,5-mal mehr als im Februar, als wegen dem Ausbruch des Coronavirus landesweit Autohäuser schließen mussten.

Statistiken zufolge brach der Autoabsatz im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 42,4 Prozent auf 3,67 Millionen Fahrzeuge ein. „Die Pandemie ist noch nicht ausgestanden, aber wir haben offensichtlich im März bessere Umsätze erzielt als im Februar“, sagte Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des Verbandes.

Laut einer Umfrage des Verbandes unter 23 großen Autoherstellern des Landes liegt die Produktion ebenfalls im Aufwind und hat bereits 75 Prozent des Niveaus vom März des letzten Jahres erreicht.

„Wir haben nicht erwartet, dass die Produktion so schnell wieder aufgenommen wird“, sagte Chen. „Da die Regierung einige unterstützende Richtlinien zur Stimulierung des Umsatzes beschlossen hat, wird sich der Markt noch schneller erholen.“

Etwa 20 Städte in China haben in den letzten zwei Monaten Subventionen für Neufahrzeuge angeboten. Die Zentralregierung fordert einige Metropolen auf, die Beschränkungen bei der Kennzeichenvergabe freizugeben.

Der Sektor werde nach Angaben des Verbandes in der zweiten Jahreshälfte auf das Niveau des Vorjahres zurückkehren, aber es werde äußerst schwierig sein, Verluste in der ersten Jahreshälfte auszugleichen. Für 2020 erwarte man ein negatives Wachstum.

Great Wall Motors, der größte SUV-Hersteller des Landes, verkaufte im März 60.048 Fahrzeuge, fast sechsmal so viele wie im Februar. Der Umsatz des Unternehmens lag im ersten Quartal dieses Jahres bei über 150.000. Der Haval H6 SUV konnte seinen Absatz im März von Februar auf 20.319 mehr als verdreifachen. Das Modell ist seit 82 Monaten das Beliebteste des Landes. Bis Ende 2019 wurden mehr als drei Millionen Fahrzeuge verkauft.

Chinas neuer Energiefahrzeugriese BYD lieferte im März 30.599 Fahrzeuge aus, rund zwei Drittel der Gesamtmenge des Vorjahresmonats, aber mehr als sechsmal so viel wie im Vormonat.

Im Premiumsegment verkaufte Mercedes-Benz auf dem chinesischen Festland von Januar bis März 138.960 Autos, 20,3 Prozent weniger als im Vorjahr. Doch die Nachfrage erholt sich. Britta Seeger, Vorstandsmitglied bei Daimler und zuständig für Vertrieb und Marketing, sagte: „In China und Südkorea haben alle unsere Händler geöffnet und wir sehen dort einen deutlichen Anstieg der Nachfrage. Das gibt uns Zuversicht.“

Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co hat angekündigt, in China in diesem Jahr 18 Modelle auf den Markt zu bringen.

Der Absatz der BMW Group in China ging im ersten Quartal um 30,9 Prozent auf 116.452 Fahrzeuge zurück. Der deutsche Automobilhersteller sagte jedoch, dass die Erholung, die im vergangenen Monat eingesetzt habe, auf eine nachhaltigere Erholung des Marktes hindeute. „Die vorbeugenden und eindämmenden Maßnahmen der chinesischen Regierung gegen die Pandemie haben zu beachtlichen Ergebnissen geführt“, sagte Jochen Goller, Präsident und Vorstandsvorsitzender der BMW Group Region China. „Daher sind wir seit Ende März in die zweite Phase eingetreten, die wir den Weg zur Erholung nennen.“

Laut Goller waren ab dem 6. April rund 95 Prozent der Händler des Unternehmens wieder für den Geschäftsbetrieb geöffnet. Der Showroom-Verkehr wachse und die Werke in Shenyang haben zwei Schichtproduktionen wieder aufgenommen, da sich die Nachfrage in den nächsten Monaten voraussichtlich erholen wird.

BMW habe Zuversicht in das Potenzial des chinesischen Marktes und werde seine Investitionspläne weiter vorantreiben. Der batteriebetriebene iX3, der in China hergestellt und weltweit verkauft wird, werde im vierten Quartal in Produktion gehen, sagte der Autohersteller.