China plant eine weitere Öffnung seines Marktes für Automobilfahrzeuge. Durch eine Ausweitung des Parallelimportprogramms soll den Kunden mehr Auswahl geboten und die Automobilindustrie stärker der Welt geöffnet werden. In einem Ende November veröffentlichten Dokument wies Chinas Staatsrat darauf hin, dass jede Freihandelszone des Landes das Programm selbst steuern dürfe. Die zwölf Zonen wurden auch dazu aufgefordert, auch Zollager für die Importe einzurichten.

Im Gegensatz zum traditionellen Automobilimport erfordert das Programm nicht, dass Autohändler die Fahrzeuge unmittelbar von Autoherstellern importieren müssen. Die meisten der betroffenen Fahrzeuge werden auf dem chinesischen Markt dennoch neu sein, den potenziellen Kunden wird somit mehr Auswahl geboten.

Das Programm, das 2015 in der Freihandelszone von Shanghai begann und seitdem auf einige andere Freihandelszonen ausgeweitet wurde, sei eine wichtige Maßnahme für die laufende Angebotsreform in der Automobilindustrie, sagte Chen Zhenchong, ein Beamter der Allgemeinen Zollverwaltung.

Dies helfe auch, Autoverkäufe in China zu erleichtern und die Zahl der Importe zu erhöhen. In den ersten drei Quartalen dieses Jahres wurden 95.871 Fahrzeuge im Rahmen des Parallelimportprogramms nach China gebracht, ein Plus von 5,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wie aus Statistiken der Allgemeinen Zollverwaltung hervorgeht.

„Eine Studie von uns zeigt, dass der Plan offensichtlich Auswirkungen auf den Markt hat. Seit der Einführung sind die Preise für Mittel- und High-End-Fahrzeuge um 15 bis 30 Prozent gefallen“, sagte Chen. Um das Programm zu vereinfachen, hat die Allgemeine Zollverwaltung die Streichung von Zolllagerfristen von Parallelimportfahrzeugen in Freihandelszonen gestrichen. Unternehmen wird damit ein flexiblerer Verkaufsplan ermöglicht.

Im November erhielten vier neue Unternehmen in der Provinz Hainan die Erlaubnis des Handelsministeriums, Parallelimportgeschäfte in der Freihandelszone der Provinz durchzuführen. Die lokalen Behörden erwarten, dass die vier Unternehmen bis Ende dieses Jahres 200 Fahrzeuge nach Hainan importieren werden.

Auch die Behörden in Shenzhen planen eine Reihe von Maßnahmen, um das Geschäft anzukurbeln. In einer im November veröffentlichten Richtlinie wird die Anzahl der für Parallelimportfahrzeuge reservierten Parkplätze im Hafen von Dachan Bay auf 1500 mehr als verdoppelt. Importeure haben Anspruch auf Subventionen für solche Fahrzeuge, und die für die Zollabfertigung erforderliche Zeit wird voraussichtlich um ein Drittel verkürzt.