Ein D4665-Hochgeschwindigkeitszug auf dem Weg von Taiyuan in der Provinz Shanxi nach Zhengzhou in der Provinz Henan. [Foto: Xinhua, 12. Dezember 2020] 

Der Schutz der Umwelt sei beim Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke durch das Taihang-Gebirge berücksichtigt worden. Die Strecke solle die Lebensbedingungen vor Ort verbessern und den Tourismus fördern, wie der Konstrukteur der Strecke mitteilte. Die 432 Kilometer lange Strecke zwischen Zhengzhou, der Hauptstadt der Provinz Henan, und Taiyuan, der Hauptstadt der Provinz Shanxi, wurde am Samstag eröffnet und verkürzt die Reisedauer zwischen den beiden Städten um eine Stunde auf nur zweieinhalb Stunden. Die Hochgeschwindigkeitszüge auf der Linie mit 13-Stationen fahren mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde.

Ein Abschnitt der Eisenbahnstrecke – von Zhengzhou nach Jiaozuo in Henan – wurde 2015 in Betrieb genommen. Am Samstag wurde der Abschnitt zwischen Jiaozuo und Taiyuan in Betrieb genommen, womit die Strecke voll in Betrieb ist. Es ist die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke, die in Nord-Süd-Richtung durch das Taihang-Gebirge führt.

Die China Railway Design Corporation, die die Strecke konzipiert hat, sagte, die Ingenieure hätten die geologischen Bedingungen und den Schutz der Umwelt bei der Erstellung der Route berücksichtigt, und Gleise, Brücken und Tunnel gebaut, die den örtlichen geologischen Bedingungen entsprächen. Etwa 74 Prozent der Strecke in Shanxi bestehen aus Brücken und Tunneln. Laut der China Railway Taiyuan Group, einem der Betreiber der Strecke, gibt es 36 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 145 Kilometern auf der Strecke. Die Linie führt durch mehrere geologische Parks in Shanxi, so dass die Passagiere unterschiedliche Aussichten genießen können.

Weitere Umweltschutzmaßnahmen während des Baus waren das Sammeln von Abwasser in Wasserschutzgebieten, um direkte Einleitungen in Gewässer zu vermeiden. „Die Strecke führt durch weniger entwickelte Gebiete wie die Landkreise Yushe, Wuxiang und Qinxian“, sagte Li Zhonghai, Chefdesigner der Strecke bei China Railway Design. „Wir haben den Standort der Bahnhöfe sorgfältig ausgewählt, um einerseits den Fahrgästen entgegenzukommen, und andererseits die lokale Wirtschaftsentwicklung gefördert.“ Er sagte, der neue Bahnhof Wuxiang sei für die Bewohner der Landkreise Wuxiang und Qinxian konzipiert worden, während sich der Bahnhof Yushe West an einem Touristenort befinde, um mehr Besucher zu gewinnen. Die Strecke sei ein wichtiger Bestandteil des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsnetzes Chinas, und die Verbindung der beiden Provinzhauptstädte werde die sozioökonomische Entwicklung in beiden Gebieten fördern, sagte die China Railway Corp, der nationale Eisenbahnbetreiber.