Das Foto zeigt den Ausstellungsbereich für intelligente Fahrzeuge. (Foto vom 28. November 2023, Xinhua/Peng Ziyang) 

An der China International Supply Chain Expo (CISCE, Internationale Lieferkettenmesse), die in Beijing stattfindet, haben sich rund 90 Unternehmen aus dem Bereich der intelligenten Fahrzeuglieferkette beteiligt. Von der Reifenproduktion über die Lithiumgewinnung bis hin zur Fahrzeugherstellung decken die teilnehmenden Unternehmen alle Bereiche der Herstellung von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEVs) ab.

Angesichts des rasch expandierenden Marktes haben viele ausländische Automobilhersteller an der Messe teilgenommen, die gleichzeitig auch die weltweit erste Messe zum Thema Lieferkette ist, um sich über fortschrittliche NEV-Technologien zu informieren und die Zusammenarbeit mit ihren chinesischen Kollegen zu vertiefen.

Branchenkenner sagen voraus, dass Chinas komplette Industriekette dem Land dabei helfen werde, in diesem Jahr zum größten Autoexporteur der Welt zu werden.

Auf dem Gebiet der NEV-Batterien und des intelligenten Fahrens sind chinesische Hersteller weltweit mittlerweile führend, und viele ausländische Autohersteller werden China für die Ausstellung besuchen, wo sie die Produkte chinesischer Unternehmen besser kennen lernen und genau studieren werden, sagte ein Mitarbeiter des schwedischen Autoherstellers Volvo am Mittwoch im Ausstellungsbereich von Volvo.

Die Produktion in China sei für Volvo sehr wichtig: Viele Volvo-Modelle werden heutzutage in China hergestellt und anschließend auf den europäischen und amerikanischen Markt exportiert.

Während ausländische Automobilhersteller in aller Eile ihre Fabrikkapazitäten in China ausbauen, erobern die einheimischen Fahrzeughersteller die ausländischen Märkte mit den Vorteilen des Landes in Bezug auf eine vollständige Industriekette und ein hohes Produktionsniveau.

In der ersten Hälfte dieses Jahres haben sich die Exporte von Dongfeng Motor im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt. Der rasante Anstieg spiegele das hohe Exporttempo chinesischer NEVs in den vergangenen zwei Jahren wider, sagte ein Ingenieur von Dongfeng Motor am Mittwoch auf der CISCE. Dongfeng Motor exportiere hauptsächlich nach Europa und ziele auch auf den Markt im Nahen Osten. In der Vergangenheit lernten chinesische Autofirmen vom Westen, aber jetzt würden Autofirmen in westlichen Ländern mit chinesischen Unternehmen in Bezug auf NEV-Technologie kooperieren, erklärte der Ingenieur.

Chinas Automobilexporte erreichten von Januar bis Oktober dieses Jahres 3,9 Millionen Einheiten, so die China Association of Automobile Manufacturers. Experten gehen davon aus, dass da China in diesem Jahr Japan überholt und dann zum weltweit größten Automobilexporteur aufsteigt.

Der Beijinger Bezirk Shunyi, in dem die CISCE stattfindet, bietet auch ein anschauliches Beispiel für die rasante Entwicklung und Modernisierung der chinesischen NEV-Industrie in den letzten Jahren. Der Bezirk beherbergt heute mehr als 150 Unternehmen, die die gesamte NEV-Lieferkette abdecken, von der Fahrzeug- und Komponentenproduktion bis hin zu Forschung, Finanzierung, Vertrieb und autonomem Fahren.

Bis Ende 2022 wurden in der Region insgesamt 12,77 Millionen Fahrzeuge hergestellt, und die Produktion erreichte 1,3 Billionen Yuan (188 Milliarden US-Dollar).