Das Foto zeigt das 20-millionste Elektroauto (New Energy Vehicle, NEV) in China, das von der Firma Aion in der Stadt Guangzhou hergestellt wurde. (Foto vom 3. Juli 2023, Xinhua)  

Experten gehen davon aus, dass der Absatz von Elektroautos in China in diesem Jahr die Marke von neun Millionen Einheiten erreichen wird. Obwohl der Politikwechsel in diesem Jahr zu Schwankungen in der Branche geführt hat, ist der rasante Wachstumstrend des Sektors ungebrochen und hat sich zu einem wichtigen Faktor für die Stabilisierung des Konsums entwickelt.

Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des Verbands der chinesischen Automobilhersteller (CAAM), sagte, dass die Verkäufe von Elektroautos in der ersten Jahreshälfte ein relativ schnelles Wachstum beibehalten hätten und dass die Politik der Regierung sowie die wiederbelebte Verbrauchernachfrage der Industrie helfen würden, einen gewissen Wachstumstrend beizubehalten.

„Seit Anfang des Jahres konzentriert sich die Politik hauptsächlich auf die Unterstützung von Elektroautos, einschließlich der Förderung des Verkaufs von Elektroautos in ländlichen Gebieten, dem Bau von mehr Ladestationen in ländlichen Gebieten sowie der Ausweitung von Maßnahmen zur Reduzierung der Kaufsteuer“, sagte Chen.

Obwohl die Verkäufe von Elektroautos in den ersten Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum durch die Rücknahme der 2009 eingeführten Subventionen beeinträchtigt wurden, wird der chinesische Markt hauptsächlich durch die Verbrauchernachfrage angetrieben.

Im Juli wurden in China 780.000 Elektroautos verkauft, etwa 31,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, wie Daten des CAAM zeigen.

Damit stieg der Absatz in den ersten sieben Monaten dieses Jahres auf 4,53 Millionen Einheiten – ein Plus von 41,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die Popularität von Elektroautos hat dazu beigetragen, den Marktanteil chinesischer Marken im Pkw-Segment zu erhöhen. Im vergangenen Monat erreichten die chinesischen Marken zusammen einen Anteil von 57,2 Prozent am Pkw-Markt des Landes. Von Januar bis Juli lag der Anteil bei 53,8 Prozent.

Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von BYD, schätzt, dass der Anteil chinesischer Marken in China dank ihres Vorsprungs bei Elektroautos bis 2025 auf 70 Prozent steigen wird.

He Rongliang, Forscher am Chinesischen Zentrum für die Entwicklung der Informationsindustrie, sagte, chinesische Unternehmen seien führend bei der Umstellung von traditioneller mechanischer Hardware auf Elektronik und Software im Elektroauto-Sektor.

„Chinesische Autohersteller haben bedeutende Fortschritte in wichtigen Technologiebereichen wie LiDAR, leistungsstarken Onboard-Chips, hochpräziser Kartierung, Algorithmen, Computerplattformen und Assistenzsystemen gemacht“, sagte He.

Eine Schlüsselkomponente der automobilen Intelligenz sei laut He das autonome Fahren – ein Bereich, in dem viele chinesische Unternehmen einen Vorsprung hätten.

In den letzten acht Jahren war China der weltweit größte Hersteller und Markt für Fahrzeuge, die auf neuen Antriebstechnologien basieren.

Im vergangenen Jahr machten Elektrofahrzeuge ein Viertel aller in China verkauften Autos aus, weit mehr als in den USA (jedes siebte) und in Europa (jedes achte). HSBC geht davon aus, dass die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt bis 2030 etwa 90 Prozent erreichen wird.