Das am 28. August 2022 aufgenommene Foto zeigt eine komplette Fahrzeugproduktionslinie in einer Fabrik für Fahrzeugen mit neuer Energie in Hefei in der ostchinesischen Provinz Anhui. (Foto: Xinhua)  

Chinesische Hersteller von Elektroautos haben im Juli insgesamt 750.000 Fahrzeuge an Händler verkauft, was einem Anstieg von 34 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dies gab der Chinesische Verband für Personenkraftwagen (CPCA) am Donnerstag bekannt.

BYD lag demnach mit 261.105 verkauften Elektroautos an erster Stelle, gefolgt von Tesla mit 64.285 und 45.025 E-Autos der Marke Aion der GAC-Gruppe. Danach folgte der Produzent Geely mit 41.014 verkauften Einheiten, heißt es in dem CPCA-Bericht.

Neben den traditionellen Giganten zeigten auch die aufstrebenden Unternehmen weiterhin eine starke Dynamik. „Li Auto“ führte hier das Feld an und lieferte im Juli eine Rekordzahl von 34.134 Fahrzeugen an Kunden aus, was einem Anstieg von 227,5 Prozent im Jahresvergleich entspricht, wie der Hersteller am Dienstag mitteilte.

Auf Platz zwei folgt NIO mit 20.462 Auslieferungen im Juli, was einem Plus von 103,6 Prozent entspricht. Die monatlichen Auslieferungen von NIO überstiegen erstmals die Marke von 20.000 Fahrzeugen, teilte das Unternehmen mit.

XPENG Motors lieferte 11.000 Fahrzeuge aus und setzte damit sein Wachstum im sechsten Monat in Folge fort.

Die Begeisterung der Verbraucher für Elektroautos hielt auch im Juli an, was auf die Politik der Regierung zur Förderung von Auto-Käufen sowie auf die Werbeaktivitäten der Autohersteller und -händler zurückzuführen sei, so die CPCA in ihrer Erklärung.

„Der Juli ist traditionell eher eine Nebensaison für Autoverkäufe, aber da die lokale Konjunkturpolitik stark geblieben ist und die Hersteller ihre Werbeaktivitäten fortgesetzt haben, hat sich die abwartende Haltung der Verbraucher abgeschwächt“, sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, der Global Times am Donnerstag. „Der Boom im Juli war sogar besser als erwartet, was die starke Widerstandsfähigkeit des Konsums und die Effektivität der Marketingkampagnen der Hersteller widerspiegelt.“

„Die Zentralregierung und die lokalen Regierungen setzen alles daran, den Konsum weiter anzukurbeln, und viele Unterstützungsmaßnahmen sind bereits in Kraft getreten. Das Potenzial des Automobilsektors ist groß und die Wachstumsdynamik des Marktes wird wahrscheinlich auch in der zweiten Jahreshälfte anhalten“, prognostizierte Cui.

Am Montag hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NERK), Chinas oberste Wirtschaftsplanungsinstitution, Maßnahmen zur Ankurbelung des Konsums – einschließlich des Kaufs von Elektroautos – auf den Weg gebracht.

Es sollten Anstrengungen unternommen werden, um eine qualitativ hochwertige Ladeinfrastruktur aufzubauen, die Nutzung von Elektroautos in ländlichen Gebieten zu fördern und Steuervergünstigungen für den Kauf von Elektroautos beizubehalten und zu verbessern, so die NERK.

Mit der fortschreitenden Revitalisierung des ländlichen Raums und der koordinierten Entwicklung der Regionen ist die Zahl der Fahrzeuge und Fahrer auf dem Land rapide angestiegen. Die Einwohner ländlicher Gebiete machen mehr als 50 Prozent der Fahrer der Kraftfahrzeuge im ganzen Land aus, so Wang Qiang, Vizedirektor des Verkehrsmanagementbüros im Ministerium für Öffentliche Sicherheit.

In diesem Jahr könnten in China laut CPCA voraussichtlich 8,5 Millionen Elektroautos verkauft werden – etwa 1,6 Millionen mehr als im vergangenen Jahr.