Besucher sehen sich das Elektroauto Neta GT an. (Foto vom 25. April 2023, Xinhua)  

Immer mehr chinesische Elektroautohersteller und Batterieproduzenten wollen eine eigene Produktion im Ausland aufbauen, um die internationalen Märkte besser zu erschließen. Südostasien steht bei ihnen ganz oben auf der Liste.

Eine Produktion vor Ort würde es den Unternehmen ermöglichen wird, ihre Produkte schneller auf den Markt zu bringen und Autos zu entwickeln, die den lokalen Anforderungen besser entsprechen.

Hozon etwa plant, seine Fahrzeuge der Marke Neta ab 2024 in Indonesien zu produzieren. Der Automobilhersteller hatte erst 2022 mit der Erschließung von Überseemärkten begonnen. Heute sind seine Modelle in einer Reihe von Ländern erhältlich, darunter Malaysia und Thailand.

Hozon hat mit dem Bau eines Werks in Thailand mit einer jährlichen Produktionskapazität von 20.000 Fahrzeugen begonnen, das Anfang 2024 in Betrieb gehen soll. Seine Elektrofahrzeuge der Marke Neta erfreuen sich in dem Land großer Beliebtheit. Statistiken zeigen, dass Neta im Juni mit einem Marktanteil von 28,9 Prozent die meistverkaufte Elektrofahrzeugmarke in Thailand war.

Ebenfalls in Thailand hat Chinas größter Autohersteller SAIC im Mai mit dem Bau eines Industrieparks für neue Energien begonnen, der sich auf die lokale Produktion wichtiger Autoteile für die Fahrzeuge mit alternativen Antrieben konzentrieren soll. Der Bau des Parks soll bis 2025 abgeschlossen sein, teilte der Autohersteller mit.

Chinas größter Elektroautohersteller BYD wird voraussichtlich ab 2024 Fahrzeuge in Thailand produzieren, die in dem Land direkt verkauft und auch in die südostasiatischen Märkte exportiert werden sollen.

„Thailand verfügt über eine solide Basis in der Automobilindustrie mit erstklassigen Fertigungsmöglichkeiten, so dass wir uns nach reiflicher Überlegung für den Bau einer Fabrik hier entschieden haben“, sagte Liu Xueliang, General Manager der BYD Division Autovertrieb Asien-Pazifik.

EVE Energy, ein in China ansässiger Hersteller von Lithiumbatterien, hat letzte Woche den ersten Spatenstich für seine Produktionsstätte in Malaysia mit einer Anfangsinvestition von 384 Millionen Euro feierlich begangen.

Joe Chen, Direktor von EVE Energy Malaysia, sagte, das Unternehmen werde in dem Land eine Produktionsstätte für zylindrische Batterien errichten.

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein für EVE, um unser globales Geschäft auszuweiten, unsere globale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und unseren globalen Marktanteil weiter auszubauen. Und – was am wichtigsten ist – dies wird uns ermöglichen, zur Entwicklung des Ökosystems für elektrische Energie in Malaysia beizutragen“, sagte Chen.

Lim Bee Vian, stellvertretender Geschäftsführer der Malaysian Investment Development Agency, sagte, die Investition sei ein wichtiger Meilenstein, der nicht nur EVE zugutekomme, sondern auch den Weg für andere Unternehmen ebne, die in die Elektrofahrzeugindustrie und deren Ökosysteme in Malaysia investieren wollten.