Offenes und pragmatisches regionales Kooperationssystem 

„Ein Gürtel und eine Straße“ ist ein System, das Ländergrenzen überschreitet und reiche Inhalte umfasst. Erstens besitzt die Initiative internationale Tragweite. Ihre beiden Komponenten, sprich der Wirtschaftsgürtel Seidenstraße und die maritime Seidenstraße des 21. Jahrhunderts, verbinden die Anrainerländer und die Wirtschaften entlang den Routen eng miteinander und beteiligen sie am gemeinsamen Aufbau. Außerdem zeichnet sich die Initiative durch ihren offenen Charakter aus. Obwohl China der Initiator ist, strebt die Volksrepublik keineswegs nach einer eigenen Einflusssphäre. Im Gegenteil versucht China, über die neue Plattform mit allen Ländern entlang den Routen gemeinsame Anstrengungen zu unternehmen, um das globale Regieren, insbesondere das weltwirtschaftliche Regieren, zu verbessern, damit die Entwicklungsländer in Zukunft ein größeres Mitspracherecht erlangen und den Völkern dieser Länder mehr Wohlstand beschert wird.

Am 2. April 2017 verließ dieses voll beladene Containerschiff der Transportfirma Safmarine den südostchinesischen Hafen Ningbo in Richtung Westafrika. Auf der Überfahrt machte der Frachter auch in Malaysia, dem Iran und in der Türkei Station, alles Länder, die entlang den Routen der Initiative „Ein Gürtel und eine Straße“ liegen. 

Zweitens betont die Seidenstraßen-Initiative die Aspekte Aufbau und pragmatische Zusammenarbeit. Gemäß den Erläuterungen von Chinas Staatspräsidenten Xi Jinping zu dieser Initiative zeichnet sich der Vorstoß durch fünf Hauptaspekte aus, die besonders gefördert werden sollen, nämlich politische Kommunikation, infrastrukturelle Vernetzung, freier Handel, die Zirkulation und Integration von Geldmitteln sowie die Völkerverständigung. Daraus wird ersichtlich, dass der Aufbau neben der „Hardware“ auch Aspekte der „Software“ bzw. Softpower umfasst.