Bilaterale und multilaterale Finanzplattformen sollen Handel und Investitionen erleichtern 

Die Chinesische Zentralbank (CZB) wird mehr bilaterale Währung Swapgeschäfte machen und den Umfang und das Ausmaß der Handelsabrechnung in Renminbi mit den Ländern entlang der Seidenstraße 2.0 vergrößern. So können die Wechselkursrisiken und Transaktionskosten für Handel und Investitionen verringert werden, sagte ein leitender Beamter der CZB am vergangenen Mittwoch. 

Chen Yulu, der stellvertretende Gouverneur der CZB, sagte, dass China sowohl bilaterale als auch multilaterale Plattformen zur finanziellen Zusammenarbeit nutzen und flexiblere Finanzdienstleistungen nutzen werde, um Handel und Investitionen entlang der beiden Handelswege der Seidenstraße (zu Land und zu Wasser) weiter zu vereinfachen. 

Zwischen Januar und August dieses Jahres flossen zwischen China und den Ländern entlang der neuen Seidenstraße Gelder in Höhe von 860 Milliarden Yuan (115 Mrd. Euro). 

Die CZB hat bisher 21 bilaterale Währungsswaps im Gesamtwert von 1,4 Billionen Yuan mit den Zentralbanken der Länder entlang der neuen Seidenstraße unterzeichnet. 

Sechs Länder entlang der Route wurden als Qualifizierte Ausländische Institutionelle Investoren (QAII) für Renminbi autorisiert und von der CZB mit einer Gesamtquote von 330 Milliarden Yuan ausgestattet. China hat auch fünf Renminbi-Verrechnungsbanken entlang der beiden Handelsrouten gegründet. 

Das von China 2013 vorgeschlagene Infrastruktur-, Service- und Handelsnetzwerk sieht einen Wirtschaftsgürtel entlang der Neuen Seidenstraße sowie eine Maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts vor, die ungefähr 4,4 Milliarden Menschen in mehr als 60 Ländern und Regionen in Asien, Europa und Afrika erreichen. 

"Die Schaffung eines soliden grünen Finanzierungsmechanismus wird ein systemisches Projekt sein, das eine Koordination zwischen den zentralen Behörden, lokalen Regierungen, Finanzinstituten und Unternehmen erforderlich macht", sagte Chen auf dem Seidenstraßen-Finanzforum, das Teil der Fünften China-Eurasien-Messe in Ürümqi, der Hauptstadt des Uigurischen Autonomen Gebiets Xinjiang, war. 

Da viele derzeit im Bau befindlichen oder noch zu bauenden Infrastrukturprojekte eine große Menge an Kapital benötigen -- und vermutlich erst in ferner Zukunft Renditen abwerfen werden -- sei es laut Chen auch wichtig, den Transport, den Schutz der Umwelt, die öffentlichen Dienstleistungen und Infrastruktur mittels öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP) zu entwickeln. 

In einer ÖPP wird eine Dienstleistung oder ein Unternehmen der Regierung durch eine Partnerschaft von Regierung und einem oder mehreren Unternehmen aus dem privaten Sektor finanziert und betrieben. 

Ji Yuhua, stellvertretender Direktor der Abteilung Politische Forschung der Chinesischen Versicherungsaufsicht, sagte, dass Versicherungsunternehmen und Aufsichtsbehörden sehr daran interessiert seien, mehr finanzielle Unterstützung für die mittel- und langfristigen Projekte in den Ländern entlang der Seidenstraße 2.0 zu bieten, da das Kapital der Lebensversicherungsgesellschaften einen wirtschaftlichen Zyklus von 30 bis 40 Jahren habe. 

Begierig auf mehr Rendite aus den ausländischen Märkten, haben chinesische Versicherungen im Jahr 2015 einen Fonds mit einem Kapital von 300 Milliarden Yuan aufgelegt, der zum Großteil in die Infrastruktur und Dienstleistungen entlang Neuen Seidenstraße investiert.