Wichtige Veranstaltung gibt Einblick in die zukünftige Entwicklung der Industrie 

Die diesjährige Autoshow in Shanghai, die in dieser Woche beginnt, bietet eine hervorragende Gelegenheit, um zu sehen, wie die traditionellen Automobilhersteller ihre Elektrifizierungsstrategien vorantreiben, um ganz neue Baureihen von Elektrofahrzeugen (NEV) zu schaffen.

Wie kein Jahr zuvor markiert die Shanghai Auto Show das Potenzial für einen Umbruch im NEV-Segment, das immer noch nur etwa 5 Prozent der gesamten Fahrzeugverkäufe in China ausmacht. Große Hersteller stellen ihre neuesten Angebote in den Vordergrund, mit der Hoffnung, Tesla aus dem Rampenlicht zu verdrängen.

Fast alle großen Autohersteller haben im letzten Jahr angekündigt, ihre Elektrifizierungsstrategien zu beschleunigen und zeigen damit ihre Entschlossenheit und Absicht, so schnell wie möglich auf dem NEV-Markt Fuß zu fassen.

Nach der Markteinführung des ID. 4 wird Volkswagen eine komplette Palette von Elektrofahrzeugen präsentieren, darunter auch den ID. 6, ein vollelektrischer Crossover.

Audi wird voraussichtlich sein neuestes Modell der e-tron-Reihe, den A5 Sportback, vorstellen, der 2023 mit einer Reichweite von 452 Kilometern auf den Markt kommen soll. Das rein elektrische Einstiegs-SUV Q4 e-tron, das auf der MEB-Plattform von VW basiert, wird ebenfalls vorgestellt, ebenso wie eine rein elektrische Limousine.

Die deutsche Premiummarke hat weltweit bisher 108.000 Elektroautos verkauft, was im Vergleich zu Teslas halber Million Fahrzeuge, die allein im letzten Jahr verkauft wurden, verblasst. Stephan Wöllenstein, CEO der Volkswagen Group China, kündigte an, dass die VW- und Audi-Werke in China in der Lage sein werden, bis 2025 1,1 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren. VW erwartet, in diesem Jahr weltweit eine Million Elektrofahrzeuge zu verkaufen, davon 150.000 in China.

Mercedes wird wahrscheinlich den EQB Crossover vorstellen, eine vollelektrische Version des GLB, zusammen mit der gesamten Palette der EQ-Modelle, einschließlich EQA, EQS, EQC und EQE.

Es wird erwartet, dass BMW seine gesamte Palette an Elektroautos, einschließlich des i3, präsentiert und seinen vollelektrischen SUV i-X vorstellt, der eine Reichweite von fast 500 Kilometern haben wird.

Geely, Chinas größter privater Autohersteller und Eigentümer von Volvo Cars, enthüllt seinen kürzlich angekündigten Zeekr. Das erste Modell der Marke 001 richtet sich an junge Kunden und soll in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen können und eine Reichweite von fast 650 Kilometern haben.

Während die traditionellen Hersteller zwar zunehmend beweisen, wie ernst sie die Revolution der Elektromobilität nehmen, ist es nicht zu übersehen, dass Tesla noch immer die Vorteile des sogenannten „First-Movers“ (Pionier) auf dem Markt genießt. Eines ist sicher, das EV-Segment befindet sich auf einem Aufwärtstrend, dessen Höhe noch nicht ganz erreicht ist.