Im Dezember wird die 11. Brücke über den Jangtse im zentralchinesischen Wuhan für den Verkehr freigegeben. Sie ist nicht nur die breiteste Brücke in Wuhan, sondern auch die schnellste Passage über den Jangtse. Davon wird vor allem die dortige Hafenwirtschaft profitieren.

Anfang Dezember wird in Wuhan, der Hauptstadt der Provinz Hubei, eine neue Brücke über den Jangtse offiziell für den Verkehr freigegeben. Das wird eine wichtige Rolle bei der weiteren Förderung der Hafenwirtschaft entlang des größten Flusses des Landes in der zentralchinesischen Metropole spielen.

Die Qingshan-Brücke werde Wuhan auch dabei helfen, eine moderne Logistikbasis in Zentralchina zu errichten, da die Binnenhäfen, der Flughafen, die Freihandelszonen sowie die Chemie-, Logistik- und Industrieentwicklungsparks der Stadt in den kommenden Monaten durch die neue Brücke besser miteinander verbunden sein werden, wie die zuständigen Behörden der Stadt erklärten.

Bei dem Projekt, das Anfang November seine Abnahmeprüfung und Inspektion bestanden hat, handelt es sich bereits um Wuhans 11. Brücke über den Jangtse-Fluss und die erste Brücke, die für den Verkehr freigegeben wird, nachdem die COVID-19-Situation in der Stadt unter Kontrolle gebracht werden konnte. Gleichzeitig hat sie der Stadt - einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Zentralchina – auch eine neue einzigartige Struktur geschenkt.

Die Brücke, die für beide Fahrtrichtungen konzipiert wurde, ist 48 Meter breit und umfasst acht Fahrspuren sowie zwei weitere Standstreifen auf beiden Seiten. Laut Li Yong, dem leitenden Ingenieur des Projekts, ist sie die breiteste Brücke über den Jangtse-Fluss in Wuhan. Der Brückenturm ist 279,5 Meter hoch, was einem 100-stöckigen Wolkenkratzer entspricht. Damit ist er jetzt der höchste A-förmige Brückenturm der Welt.

Xu Gongyi, der Chefkonstrukteur der Brücke, erklärte, dass es unter dem Stahlträger der Hauptbrücke keinen tragenden Balken gebe. Das werde als „voll schwebende Struktur“ bezeichnet.

„Sie ist jetzt die größte Schrägseilbrücke, die weltweit jemals fertiggestellt wurde", ließ Xu wissen.

Die Schrägseilbrücke, deren Bau 2015 begonnen hatte, ist für eine Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern ausgelegt. Es dauert nur 50 Sekunden, bis die Fahrzeuge den Jangtse über die 1,638 Kilometer lange Hauptbrücke überqueren. Das macht sie auch zur schnellsten Passage, die in Wuhan über den Jangtse führt. Überdies kann sie einem Sturm der Stärke 19 und sogar Erdbeben standhalten.

Die Brücke befindet sich in der Nähe der Ethylen-Chemie-Industriezone (Jahreskapazität: 800.000 Tonnen) der Stadt und des Außenhandelshafens der Wuhan Iron and Steel (Group) Corp. und soll zukünftig zum Hauptdurchgang für Schwerlastfahrzeuge werden, die den Jangtse-Fluss überqueren.