Shanghai ist zum ersten Mal in den vergangenen sechs Jahren zu einem der drei wichtigsten Lieferzentren der Welt aufgestiegen, wie aus einem Industriebericht hervorgeht.

Im Xinhua Baltic Exchange International Shipping Center Development Index für das Jahr 2020, der Häfeneinrichtungen, Lieferservices und umfassende Lieferressourcen ermittelt, belegt die Metropole nach Singapur und London den dritten Platz, wie die Stadtregierung von Shanghai am Sonntag auf ihrer Webseite mitteilte.

Analysten führen das Rankingergebnis auf seine verbesserte „Soft Power“ aufgrund der fortschrittlichen Lieferservices der Stadt zurück. „In den vergangenen Jahren hat China der Entwicklung von Lieferdienstleistungen und umfassenden Lieferressourcen mehr Bedeutung beigemessen, die Effizienz der Zollverfahren verbessert und die Logistikkosten in den Häfen gesenkt“, sagte Zhou Dequan, ein Forscher am Shanghai International Shipping Institute, am Sonntag der Global Times.

Wu Minghua zufolge, einem Shanghaier Analysten für die Versandbranche, ist die Veränderung in der Top-3 der Welt ein bedeutender Vorgang. Shanghai entwickele sich dank langjähriger stetiger und fokussierter Bemühungen in ein globales Frachtzentrum.

Hongkong lag im Jahr 2018 auf dem dritten Platz, 2019 auf dem zweiten und fiel in diesem Jahr aus den Top drei. In Zukunft könnte Shanghai London und Singapur als führendes Frachtzentrum überholen, sagte Bai Ming, ein wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Chinesischen Akademie für internationalen Handel und wirtschaftliche Zusammenarbeit. Er wies darauf hin, dass der Aufstieg Shanghais durch Chinas starkes Marktpotenzial und die am meisten vollkommenen Industriekategorien der Welt unterstützt werde.

Fast die Hälfte der 100 größten Frachtschiffreedereien der Welt haben Zweigstellen in Shanghai eröffnet. Das Geschäft mit Versicherungen für Lieferungen und Fracht macht etwa ein Viertel der landesweiten Geschäftsabschlüsse aus und die Geschäftsvolumina zählen zu den größten der Welt.

Analysten hoben zudem Chinas schnellere wirtschaftliche Erholung von COVID-19 hervor, die Shanghai und Hongkong dabei helfen würden, zu globalen Frachtzentren aufzusteigen.

Für China sagte der IWF im Juni ein positives Wachstum in diesem Jahr voraus, während die Weltwirtschaft aufgrund des Coronavirus um 4,9 Prozent schrumpfen wird.

Neben Shanghai belegen auch andere chinesische Städte vordere Plätze, darunter Zhoushan in der ostchinesischen Provinz Zhejiang, Guangzhou, die Provinzhauptstadt von Guangdong, und Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong, die auf die Plätze 11, 13 und 15 kamen.

Chinesische Häfen, darunter Qingdao und Tianjin, erhielten bessere Rankings als im vergangenen Jahr, da sich die heimische Wirtschaft schnell vom Coronavirus erhole, während in europäischen und amerikanischen Häfen die Folgen der Pandemie noch zu spüren seien, sagte Zhou.