Die Lieferung kennzeichnet die Inbetriebnahme des gemeinsamen Werks des US-amerikanischen Luftfahrtkonzern und seines chinesischen Partners, der Commercial Aircraft Corporation, China, Ltd. (COMAC), das erste derartige Boeing-Werk außerhalb der Vereinigten Staaten. Das Flugzeug 737 MAX 8 wurde im Boeing-Werk Renton in den USA montiert. Es flog in die chinesische Küstenstadt Zhoushan und wurde dort fertiggestellt. „Der Moment kennzeichnet unsere wachsende Partnerschaft mit China, die fast ein halbes Jahrhundert zurückreicht", sagte Kevin McAllister, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes.

Zhao Yuerang, der Präsident von COMAC, sagte, dies habe eine neue Ära der Zusammenarbeit zwischen den beiden Flugzeugherstellern eröffnet. Das Boeing Zhoushan-Projekt besteht aus zwei Teilen – einem Boeing 737-Fertigstellungszentrum und dem Lieferzentrum. Im gemeinsamen Fertigstellungszentrum von Boeing und COMAC erhalten Flugzeuge der Boeing 737-Familie ihre Innenausstattung, Lackierung, Wartung und werden dann ausgeliefert.

Nach dem Spatenstich im Mai 2017 dauerte es nur etwa 20 Monate, bis das Boeing Zhoushan-Projekt in Betrieb ging. Seine maximale Kapazität ist die jährliche Fertigstellung und Lieferung von 100 Flugzeugen der 737-Familie. Im Jahr 2017 lieferte Boeing 202 neue Flugzeuge an chinesische Kunden, was 26 Prozent der weltweiten Lieferungen von Verkehrsflugzeugen entspricht. China ist mittlerweile der zweitgrößte Zivilluftfahrtmarkt der Welt. Mit Stand von Ende 2017 erreichte die Zivilluftfahrtflotte des Landes 3.296. Die International Air Transport Association prognostiziert, dass China Mitte der 2020er Jahre zum größten Markt für Zivilluftfahrt geworden sein wird.