Während die COVID-19-Pandemie die Weltwirtschaft in eine tiefe Rezession stürzt, hat die Seidenstraßeninitiative unter Beteiligung chinesischer Unternehmen in Übersee wieder Hoffnung in die Welt gebracht. 

Als internationale Plattform für Zusammenarbeit hat die Seidenstraßeninitiative eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des Kampfes gegen die Pandemie und für die Stabilisierung der globalen Versorgungs- und Industrieketten gespielt. 

Die Beschäftigten chinesischer Unternehmen im Ausland und ihre lokalen Kollegen sind damit beschäftigt, die Produktion wieder aufzunehmen und gleichzeitig strenge Schutzmaßnahmen zu ergreifen. 

Ein China-Europa-Güterzug aus Wuhan ist am 14. April 2020 in Duisburg eingetroffen (Foto: Xinhua) 

Seidenstraße der Gesundheit 

In einem Telefonat mit dem italienischen Ministerpräsidenten Giuseppe Conte im März sagte der chinesische Staatspräsident Xi Jinping, China sei bereit, mit Italien bei den weltweiten Bemühungen zur Bekämpfung der Epidemie und zum Aufbau einer Seidenstraße der Gesundheit zusammenzuarbeiten.  

Am 14. April traf ein China-Europa-Güterzug mit dringend benötigten medizinischen und industriellen Gütern in Duisburg ein. Der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst sagte, die Güter aus China, insbesondere medizinisches Material, seien von entscheidender Bedeutung. 

Im ersten Halbjahr 2020 stiegen die Anzahl der Frachttransporte zwischen China und Europa im Jahresvergleich um 36 Prozent auf 5122, es wurden dabei 3,67 Millionen Produkte zur Bekämpfung gegen die Epidemie mit einem Gesamtgewicht von 27.000 Tonnen befördert. Die meisten Fahrten gingen nach Italien, Deutschland, Spanien, Polen und Ungarn.  

Michael Schumann, Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes für Wirtschaftsförderung und Außenhandel, beklagte die von COVID-19 verursachte massive Störung der Lieferketten und sagte, zur Behebung dieser Beeinträchtigung könne die Seidenstraßeninitiative natürlich einen wichtigen Beitrag für die Zukunft leisten. 

Die alte Seidenstraße ist sowohl zu einer Fracht-Lebensader als auch zu einem Band der Solidarität geworden. 

Kurz nachdem der Irak seinen ersten COVID-19-Fall gemeldet hatte, traf am 7. März ein aus sieben Experten bestehendes chinesisches Ärzteteam in der irakischen Hauptstadt Bagdad ein. Einige Tage später wurde in dem vom Krieg zerrissenen Land ein von Chinesen errichtetes Labor für Coronavirus-Tests eingeweiht. 

„Die chinesischen Experten haben uns sehr unterstützt und wären äußerst hilfsbereit“, sagte Labordirektor Mohammed Ghanim Mahdi. „Als sie hier waren, schulten sie uns für alle Tätigkeiten. Wir wissen dies sehr zu schätzen.“ 

Die im Bau befindliche Peljesac-Brücke bei Komarna am 17. April 2020 (Foto: Xinhua)   

Wiedergewonnene Hoffnung  

Die Weltbank prognostizierte, dass die Weltwirtschaft in diesem Jahr die tiefste Rezession seit dem Zweiten Weltkrieg mit einem Rückgang des BIP um 5,2 Prozent erleiden wird, eine Zahl, die die dringende Notwendigkeit einer Wiederaufnahme der Produktion aufzeigt. 

Mit strengen Schutzmaßnahmen schließen sich chinesische Arbeitnehmer in Übersee ihren lokalen Kollegen an, um den Bau von wegweisenden Projekten auf der ganzen Welt zu beschleunigen. 

Seit ihrer Entlassung am 22. August aus einer 14-tägigen Quarantäne nach ihrer Ankunft haben sich über 140 chinesische Arbeiter dem Bau der Peljesac-Brücke gewidmet, dem größten Infrastrukturprojekt in Kroatien. Der Bau der Brücke, der durch die Pandemie verzögert wurde, wird dank der Leistung dieser Schweißer an Fahrt aufnehmen. 

„Wir können auf die Bedeutung der Brücke für das kroatische Volk und auch für uns nicht genug wertlegen“, sagte Lu Shengwei, Vertreter des chinesischen Bauteams. „Jeder weiß, dass der Bau der von der EU finanzierten Brücke, die die Halbinsel Peljesac und durch sie den südlichsten Teil Kroatiens mit dem kroatischen Festland verbindet, mit einem chinesischen Unternehmen betraut wurde.“ 

In Kambodscha treiben chinesische und kambodschanische Arbeiter trotz aller Hindernisse, die die Pandemie mit sich bringt, den Bau der ersten Schnellstraße des Landes voran. 

Die Schnellstraße, von China investiert, verbindet die Hauptstadt Phnom Penh mit der Tiefseehafenprovinz Preah Sihanouk im Südwesten Kambodschas und soll zur Hauptschlagader der kambodschanischen Wirtschaft werden. 

Der kambodschanische Ministerpräsident Samdech Techo Hun Sen sagte, dass diese Verbindungsstraße zu einer wichtigen strategischen Achse werden und zur Ankurbelung des Wirtschaftswachstums Kambodschas beitragen wird. 

 „Uns ist die Bedeutung dieser Schnellstraße bewusst und wir sind uns auch klar darüber, welche Verantwortung wir tragen“, sagte Xu Song, Vorarbeiter eines 280-köpfigen Teams des Projekts. „In dieser besonderen Zeit bestehen unsere Prioritäten darin, strenge Maßnahmen zur Eindämmung von COVID-19 zu ergreifen und den Bau stetig voranzutreiben."