Fahrgäste gehen am 6. Oktober 2024 zum Ausgang des Bahnhofs Nanjing in der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Am Sonntag, dem Ende der einwöchigen Nationalfeiertagsferien, verzeichnete China einen starken Anstieg der Rückfahrten. 

Chinas Eisenbahnsystem führte im vergangenen Jahr insgesamt 4,08 Milliarden Fahrgastfahrten durch, was einem Wachstum von 10,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Zahl der an einem einzigen Tag beförderten Fahrgäste erreichte einen Rekordwert von 21,448 Millionen, teilte die China State Railway Group Co (China Railway) am Donnerstag während einer jährlichen Arbeitskonferenz mit.

Im Jahr 2025 wird das nationale Eisenbahnsystem voraussichtlich insgesamt 4,28 Milliarden Fahrten durchführen, was einem Anstieg von 4,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entsprechen würde, so China Railway.

Bis Ende 2024 war ein Bahnstreckennetz von insgesamt 162.000 Kilometern in Betrieb, davon 48.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken, was ebenfalls einen neuen Rekord darstelle, so China Railway. Im Jahr 2024 wurden 3113 Kilometer neue Bahnstrecken in Betrieb genommen, davon 2457 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken. Chinas Gesamtinvestitionen in das Anlagevermögen der Eisenbahn erreichten im vergangenen Jahr 850,6 Milliarden Yuan (112,5 Milliarden Euro), was einem Wachstum von 11,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

China Railway will in diesem Jahr 590 Milliarden Yuan (78 Milliarden Euro) in die Eisenbahninfrastruktur investieren und 2600 Kilometer neue Strecken in Betrieb nehmen.

Bis zum Jahr 2030 wird die nationale Eisenbahnstrecke voraussichtlich 180.000 Kilometer betragen, von denen etwa 60.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken sein werden – ein auf der ganzen Welt bislang unerreichter Wert!

China Railway hat die Zahl der Hochgeschwindigkeitszüge, die zwischen den großen Städten verkehren, erhöht, den Einsatzbereich des intelligenten Triebwagens Fuxing erweitert und zum ersten Mal Hochgeschwindigkeitszüge mit Schlafwagen eingeführt.

Im Jahr 2024 wurden insgesamt 1860 Züge für den Tourismus eingesetzt, 20 Prozent mehr als im Vorjahr. Auch der Bau der eisenbahnbezogenen Logistikinfrastruktur wurde mit dem Bau von 44 speziellen Güterbahnlinien und 12 Logistikstützpunkten entlang der Eisenbahnlinien beschleunigt.

In diesem Jahr wird China Railway die Erprobung und Bewertung des Hochgeschwindigkeitszuges CR450 vorantreiben, der für eine Höchstgeschwindigkeit von 400 Stundenkilometern ausgelegt ist.

Der modernste Hochgeschwindigkeitszug CR450 feierte am Sonntag in Beijing Premiere. Wenn er den kommerziellen Betrieb aufnimmt, werde er der schnellste Hochgeschwindigkeitszug der Welt sein, berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua.