Der Elektroauto-Hersteller BYD expandiert mit schnellen Schritten im Markt für Einschienenbahnen. Mit seinem Nahverkehrssystem "SkyRail" will BYD Probleme wie Verkehrsstaus und Luftverschmutzung lösen.

Der Elektroauto-Hersteller BYD expandiert mit schnellen Schritten im Markt mit seinem Einschienen-Nahverkehrssystem SkyRail, um Probleme wie Verkehrsstaus und Luftverschmutzung zu lösen. Nach fünf Jahren Forschung und Entwicklung, die 5 Milliarden Yuan (637 Millionen Euro) kosteten, startete BYD am 1. September in Yinchuan, der Hauptstadt des autonomen Gebiets Ningxia der Hui, seine erste kommerzielle SkyRail-Linie, die im vergangenen Jahr zu automatischem Fahren aufgerüstet wurde. Das Unternehmen hat mehrere nationale und internationale Deals unterzeichnet, darunter mit den Philippinen, Ägypten, Brasilien, Marokko und Kambodscha.

BYD-Direktorin Li Wei, sagte, dass die Einschienenbahn nur ein Fünftel der Baukosten und ein Drittel der Bauzeit im Vergleich zu einem U-Bahn-System benötige. Die Einweg-Transportkapazität betrage 10.000 bis 30.000 Passagiere pro Stunde. Mit seinem technologiebasierten und innovationsorientierten Konzept schlug BYD vor, ein mehrdimensionales Transportsystem zu bauen, um den Transport vom Boden zu entfernen und entweder einen Hochbahn- oder unterirdischen Transport zu entwickeln. Die SkyRail verfügt über BYD-eigene Eisen-Phosphat-Batterien, autonome Fahrtechnologie, einen kleinen Wenderadius, geringe Geräuschentwicklung und eine kurze Bauzeit.

Der Schienenverkehr ist heute einer der vier Schlüsselbereiche von BYD, zu denen daneben Elektronik, Automobile und neue Energie gehören. BYDs Elektrofahrzeuge werden in mehr als 200 Städten in 50 Ländern und Regionen verkauft. Seit die Seidenstraßeninitiative im Jahr 2013 vorgeschlagen wurde, habe BYD das Tempo seiner Globalisierung deutlich beschleunigt, sagte Li. In den vergangenen Jahren habe BYD Fabriken in den Vereinigten Staaten, in Lateinamerika und im asiatisch-pazifischen Raum errichtet, und seine Investitionen seien vollständig ausgeweitet worden. BYD beschäftigt weltweit 220.000 Mitarbeiter, hat 33 Industrieparks im In- und Ausland und verfügt über Produktionsstätten in vielen Ländern, darunter in den Vereinigten Staaten, Brasilien, Japan und Indien.

Der Bezirk befindet sich im ganz im Südosten des "Guangzhou-Shenzhen Science and Technology Innovation Corridor", mit einer Basis für Elektrofahrzeuge, einer Basis für Bio-Industrie, einer Demonstrationsbasis der neuen Industrialisierung, Export-Bearbeitungszonen als vier Bereiche auf Staatsebene. Das Unternehmen hat den Industriecluster geformt, der neue Energie (Autos), Bio-Medizin und neue Generation von Informationstechnologie und intelligente Herstellung als drei führende Industrien einschließt. BYD ist eines der führenden Unternehmen im Bezirk Pingshan von Shenzhen.