Um in Beijing eine Zulassung für ein Kraftfahrzeug zu erhalten, muss man sich auf sein Losglück verlassen. Im Jahr 2016 gibt es insgesamt 150.000 Zulassungen, 60.000 davon für mit neuen Energien betriebene Autos. Der Erwerb einer Erlaubnis für ein Benzinauto ist schwieriger als im Vorjahr, von jeden 665 Bewerbern wird nur eine Person die Zulassung erhalten. Viele Beijinger überlegen daher, ein mit neuen Energien angetriebenes Auto zu kaufen. Es gibt gerade einmal 12.214 effektive Anmeldungen für diese Fahrzeuge, also ein Viertel der Zulassungen eines gesamten Jahres. Mit einer effektiven Anmeldung dürfen die Besitzer ein solches Fahrzeug außerdem täglich nutzen, während Benzinautos Beschränkungen unterliegen. In Beijing müssen sie jede Woche an einem Werktag stehen bleiben.

Herr Zhang aus dem Bezirk Daxing hat vor kurzem ein Elektroauto gekauft. Er wollte nicht mehr auf die Zulassung für ein Benzinauto warten und fürchtete, dass die Zulassungen für Elektroautos eines Tages auch durch das Los bestimmt würden. Aufgrund des günstigen Preises entschied er sich schließlich für ein chinesisches Auto, einen JAC iEV5. Das Fahrzeug kostet rund 180.000 Yuan RMB (etwa 25.000 Euro). Durch staatliche Subvention zahlte Herr Zhang jedoch nur die Hälfte.

In seinem Wohnviertel hat er jedoch keinen festen Parkplatz und eine private Ladesäule darf nicht eingerichtet werden. Für die Akkuaufladung wendet er sich daher an das Autohaus, in dem er sein Fahrzeug gekauft hat. Dort gibt es neun Ladesäulen, zwei von ihnen für eine schnelle Aufladung. Herr Zhang sagt, eine schnelle Aufladung dauere zwei bis drei Stunden und man müsse dafür bezahlen. Eine normale Aufladung dauere acht Stunden, sei aber kostenlos. Die ideale Lösung wäre also, das Auto über Nacht zu laden. Aufgrund der hohen Nachfrage muss Herr Zhang sich für die Nutzung der Ladesäulen aber immer anstellen.

Herr Zhang ist überzeugt, dass Elektroautos billiger sind als normale Autos. Eine vollständige Akkuaufladung verbraucht 23 Kilowattstunden Strom und eine Kilowattstunde kostet 1,2 Yuan RMB. Das bedeutet, eine Fahrt von rund 100 Kilometern kostet nur 15 Yuan RMB (knapp zwei Euro). Herr Zhang ist außerdem der Meinung, Elektroautos seien umweltfreundlicher. Er freue sich, einen kleinen Beitrag für den Kampf gegen den Smog in Beijing leisten zu können.