Dies ist eine der Maßnahmen, um die Entwicklung des Sektors im weltgrößten Elektroautomarkt zu leiten. Der Entwurf des Industrieplans, der auch Pläne für sieben relevante Technologien beinhaltet, wurde von der Chinesischen Gesellschaft für Automobil-Ingenieure geleitet und wird nun zur Prüfung und für Modifikationen der Regierung vorgelegt.

"Der Elektroauto-Sektor des Landes könnte noch 15 Jahre Entwicklung brauchen, bevor er weltweit führend wird, daher legt die Regierung großes Gewicht auf die Forschung und Entwicklung von mit neuen Energien betriebenen Fahrzeugen", so Fu Yuwu, der Vorsitzende der Gesellschaft auf einem Forum am 12. Oktober. Das Event fand am Rande der Automesse Wuhan 2016 statt, die von Hannover Milano Fairs Shanghai organisiert wurde. Die Gesellschaft wird ausgereifte Mild-Hybrid-Technologien als alternativen Ansatz vorschlagen, um den Benzinkonsum und die Emissionen zu reduzieren. Fu sagte: "Mild-Hybrid-Technologie verbraucht weniger Treibstoff als Verbrennung, daher schlägt unsere Gesellschaft vor, dass Hybrid-Technologien ohne Zündkerzen in den Plan als energiesparende Fahrzeuge eingeschlossen werden."

Wenn die Fahrzeuge als energiesparende Fahrzeuge aufgelistet werden, werden Käufer von Mild-Hybrid-Autos für Tausende von Yuan Erwerbssteuerermäßigung in Frage kommen. Eine Stimulierungsmaßnahme, die am 1. Oktober 2015 in Kraft getreten ist, hat die Steuer auf den Kauf von Passagierfahrzeugen mit Motoren, die 1,6 Liter oder kleiner sind, halbiert.

Bemühungen, um die Entwicklung des Sektors für neue Energien zu fördern, wurden auch gemacht, indem der Input sozialer Ressourcen in den aufstrebenden Sektor geleitet wird, gerade jetzt, wo die Subventionen, die angeboten werden, um sie zu kaufen, schrumpfen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das das Ziel hat, die Forschung und Entwicklung über mit neuen Energien betriebene Fahrzeuge zu steigern, ist dabei, ein duales Kreditsystem für eine verbindliche Produktion einzuführen, in der Hoffnung, mindestens die sozialen Kosten hervorzuheben, die durch die Reduzierung von Autoemissionen entstanden sind.

China erlaubt nur Herstellern von mit neuen Energien betriebenen Fahrzeugen den Eintritt in die Autoherstellungsindustrie und stoppt die Genehmigung von konventionellen Autoherstellern. Die Fahrzeug-Design-Firma CH Auto Technology mit Sitz in Beijing bekam am 10. Oktober die Genehmigung, ein eigenständiger Hersteller für mit neuen Energien betriebene PKW zu sein. Dies ist die dritte der Firmen, die von der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt worden sind. Zuvor war dem Elektroautoherstellungszweig der BAIC Group, Beijing Electric Vehicle, und Hangzhou Changjiang Passenger Vehicle eine solche Genehmigung erteilt worden.

Die Gesellschaft sieht die Herstellungslevel der aufstrebenden Batterie-Antriebssysteme als Hauptaufgabe für den chinesischen Sektor der neuen Energien an. Gao Bowen, Vertriebsleiterin bei Dongfeng Electric Vehicle, sagte, dass die Entwicklung von mit neuen Energien betriebenen Fahrzeugen noch in der Grundstufe sei. Die heimische Technologie der Antriebsbatterien sei noch nicht ausgereift, daher hätten so viele Firmen Bedenken gegenüber der Förderung des breiten Einsatzes von reinen Elektroautos. Die Kunden haben auch Sicherheitsbedenken. "Dongfeng wendet ein Sicherheitsüberwachungssystem an, das jedes Elektroauto in seiner Lebensdauer verfolgt, um jeden einzelnen Mangel aufzudecken. Außerdem befindet sich das Batterieverleih- und -ersatzmodell in unserem Umfrage- und Forschungsplan, damit Kunden keine Sorge wegen der Lebensdauer der Batterie haben."