Chongqing setzt auf innovative Mobilität: Mit intelligent vernetzten Elektrofahrzeugen will die Stadt ihre Position als führendes Automobilzentrum weiter ausbauen. NVK-Abgeordneter Zhu Huarong erklärt, welche Schritte nötig sind, um die Branche global wettbewerbsfähig zu machen. 

„Das Auto der Zukunft ist ein intelligenter Auto-Roboter und ein Träger der digitalen Wirtschaft!“ Am 6. März erhielt Zhu Huarong, Vorsitzender und Parteisekretär von Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. und Vorsitzender von AVATR Technology, auf der Gruppensitzung der Delegation von Chongqing zur dritten Sitzung des 14. Nationalen Volkskongresses (NVK) mit seinen Äußerungen große Aufmerksamkeit. Als Vertreter der Automobilindustrie berichtete Zhu nicht nur über die Erfolge von Changan Automobile im Bereich intelligenter vernetzter Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV), sondern machte auch Vorschläge zur Stärkung und Unterstützung der Internationalisierung chinesischer Automobilmarken.

Zhu Huarong, Vorsitzender und Parteisekretär von Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. und Vorsitzender von AVATR Technology bei den „Zwei Tagungen“ (Mit freundlicher Genehmigung von Zhu Huarong) 

Immer Intelligentere NEV 

Zhu sagte, dass der diesjährige Tätigkeitsbericht der Regierung intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge im Sektor der digitalen Wirtschaft einschließe, was er vollkommen bestätige. Seiner Ansicht nach ist das Auto der Zukunft ein intelligenter Auto-Roboter, der sich weiterentwickeln kann. Zhu erklärte, dass Changan Automobile in den letzten Jahren seine Umwandlung in ein intelligentes Unternehmen für kohlenstoffarme Technologien beschleunigt habe, was den Anforderungen des Landes entspreche und mit dem Trend der Zeit gehe.

Konkret ging Zhu auf die neue Luxusmarke von Changan Automobile, AVATR 12, ein und sagte, dass sie mit ihrem guten Design, ihrer Hochtechnologie und ihrem hohen Wert einen einzigartigen Charme im neuen Automobil-Ökosystem geschaffen habe. Er wies darauf hin, dass 59 Prozent der Käufer von traditionellen Luxusmarken zu diesem Modell gewechselt seien, was eindeutig beweise, dass Changan Automobile dank des technologischen Fortschritts erfolgreich ein „Überholen in einer anderen Liga“ geschafft habe. Die am 4. März von Changan Automobile veröffentlichten Daten zeigten, dass der Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben des Unternehmens im Februar 39.700 Einheiten erreichte, was einem Anstieg von 68,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Absatz im Ausland erreichte 47.500 Einheiten, was einem Anstieg von 15,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In diesem Jahr ist einer der vier von der Delegation aus Chongqing eingereichten Vorschläge der „Vorschlag zur Unterstützung von Chongqing bei der Beschleunigung des Aufbaus eines Weltklasse-Industrieclusters für intelligente vernetzte NEV“. Laut vorliegenden Daten betrug die Produktion von NEV in Chongqing letztes Jahr 953.000 Einheiten, was einem Anstieg von 90,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit steht die regierungsunmittelbare Stadt bei der Fahrzeugproduktion in den drei führenden Regionen der Provinzebene des Landes. Der Wert der meist verkauften NEV erreichte 236.000 Yuan pro Fahrzeug, was einem Anstieg von 73.000 Yuan gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Anteil der neuen Energiefahrzeugmodelle über 200.000 Yuan erreichte 48,3 Prozent, was einem Anstieg von 21,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Auf dem Markt für Mittel- bis Oberklassewagen haben in Chongqing hergestellte Autos einen größeren Marktanteil, einen stärkeren Markeneinfluss, einen höheren technologischen Gehalt an unabhängiger Innovation und eine bessere industrielle Ökologie. Der Mehrwert der Automobilindustrie stieg um 26,7 Prozent und trug 66,7 Prozent zum Wachstum des industriellen Mehrwerts der Stadt bei, wodurch Chongqings Bruttoinlandsprodukt (BIP) auf Platz vier unter allen chinesischen Städten vorrückte. Die Automobilindustrie hat eine beispiellose treibende Rolle in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung gespielt.

Für die Globalisierung: Aufbau einer gemeinsamen Datenbank 

Die Geschichte des Autobaus von Changan Automobile lässt sich bis ins Jahr 1984 zurückverfolgen. In den letzten 40 Jahren hat das Unternehmen die Expansion und den Wandel der chinesischen Automobilindustrie miterlebt. In den letzten Jahren hat die chinesische Automobilindustrie ihr Tempo in Richtung Globalisierung noch einmal beschleunigt.

Zhu wies darauf hin, dass Changan Automobile bereits vor fünf Jahren damit begonnen habe, Technologieplattformen und Produkte an ausländische und Joint-Venture-Marken zu exportieren. Damit sei ein historischer Sprung vom Technologieimport zum Technologieexport geschafft worden.

Der Weg zur Globalisierung sei jedoch nicht einfach. Der harte Wettbewerb auf dem internationalen Markt und das komplexe politische Umfeld würden chinesische Unternehmen, darunter auch Changan Automobile, vor erhebliche Herausforderungen stellen. Angesichts der vielen Probleme, mit denen chinesische Autos im Zuge der Internationalisierung konfrontiert sind, schlägt Zhu vor, den Aufbau einer gemeinsamen Basis-Datenbank für ausländische Automobilmärkte zu fördern, auf die Unternehmen schnell zugreifen können, um den Globalisierungsprozess chinesischer Automobilunternehmen zu beschleunigen.

Einerseits sollten Anstrengungen unternommen werden, um die Sammlung und Zusammenstellung grundlegender gemeinsamer Informationen energisch voranzutreiben, und andererseits sollten Unternehmen, Forschungseinrichtungen, Regierungsstellen und andere Parteien ermutigt werden, sich aktiv am Aufbau der Datenbank zu beteiligen, um einen Informationsaustausch und eine Zusammenarbeit zu erreichen und auf diese Weise die Information effektiver zu nutzen.

Zhu ist der Ansicht, dass im Zuge der Globalisierung Automobilunternehmen, die ins Ausland expandieren wollen, viele Beratungsdienstleistungen im Ausland und spezifischere und detailliertere Beratung für die strategische Planung benötigen. Falls es beispielsweise in einer bestimmten Region Änderungen oder zu erwartende Änderungen in den Richtlinien und Vorschriften oder im politischen und wirtschaftlichen Umfeld geben sollte, können chinesische Automobilunternehmen frühzeitig gewarnt werden, um große Verluste für ihre Vermögenswerte im Ausland aufgrund von Änderungen zu vermeiden.