Der Bau des neuen Flughafens im südlichen Außenbezirk Beijings läuft derzeit auf Hochtouren. Liu Xuesong, Firmenchef der Beijing Capital Airport Co. Ltd., sprach am Donnerstag von einer Entwicklungsstrategie der chinesischen Hauptstadt mit zweie Verkehrsknotenpunkten.

Die künftige Arbeitsteilung zwischen den beiden 70 Kilometer voneinander entfernten Großflughäfen sehe laut Liu Xuesong folgendermaßen aus: Der bestehende Beijing Capital Airport übernehme vorwiegend den internationalen Luftverkehr, während der neue Flughafen für Inlandsflüge dient. Damit werde die Region Beijing, Tianjin und Hebei mit den anderen Landesteilen Chinas verbinden.

Große Teile der überbevölkerten Hauptstadt sollten in den kommenden Jahrzehnten ins Umland auslagern, vor allem Industrie, Großhandelszentren und die lokalen Stadtbehörden. Der Bau eines zweiten Flughafens diene auch dazu, die regionale Integration von Beijing, Tianjing und der Umlandprovinz Hebei zu beschleunigen, so Liu.