Eine neue Generation von chinesischen Magnetschwebebahnen für niedrige und mittlere Geschwindigkeiten hat in Shanghai einen Testlauf bestanden, meldete der Bahnbauer CRRC Dalian am Sonntag. Die Züge werden voraussichtlich in einem Jahr auf den Markt kommen.

Die Forschung und Entwicklung der neuen Magnetschwebezüge begann vor acht Jahren. Der erfolgreiche Pilotversuch zeigt, dass China nun die Schlüsseltechnologien für die neue Generation von magnetischen Aufhängungssystemen beherrscht, sagte Qu Tianwei, leitender Ingenieur bei CRRC Dalian.

Der Testzug beschleunigte in Shanghai auf eine Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometer. Im Vergleich zu traditionellen Bahnsystemen verursachen die neuartigen Magnetschwebezüge weniger Lärm, können Steigungen besser überwinden und benötigen weniger Wartung.

Die Baukosten für neue Maglev-Linien sind zwar höher als bei einer Stadtbahn, aber niedriger als bei der Konstruktion von U-Bahn-Linien. Die Transportkapazität entspricht ungefähr der von Stadtbahnen.

Die erste chinesische Magnetschwebebahn mit langsamer bis mittleren Geschwindigkeit ging im Mai 2016 in Changsha in der zentralchinesischen Provinz Hunan in Betrieb. Damit wurde China zu einem der ersten Länder, welches diese Technologie beherrscht.

Eine Studie der Chinesischen Akademie für Ingenieurswissenschaften kam zum Schluss, dass China bis 2020 mindesten fünf derartige Bahnprojekte verwirklichen wird. Mehr als zehn Städte denken über den Bau nach.