Bei einer Magnetschwebebahn der neuen Generation mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit wurde die statische Inbetriebsetzung abgeschlossen und es wurde mit Tests gestartet, wie China Science Daily am Mittwoch berichtete. Der Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde ist auf touristische Zwecke zugeschnitten.

Wang Yonggang zufolge, einem Experten von CRRC, Chinas führendem Anbieter von Schienenverkehrsausrüstung, eignen sich Magnetschwebebahnen mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit für den innerstädtischen öffentlichen Verkehr mit mittlerer Kapazität, während die Mittelgeschwindigkeitszüge mit 160 und 250 Kilometern pro Stunde für Verbindungen zwischen Städten und zu Vororten eingesetzt werden können. Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahnen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 500 Kilometer pro Stunde sind normalerweise für den Fernverkehr und Verkehrsdienste mit hohen Passagierzahlen gedacht.

Die neue Magnetschwebebahn wird mit linearem Direktantrieb betrieben. Sie ist mit einem kurzen Wenderadius und einer hohen Fähigkeit bei Steigungen konzipiert, heißt es in der Zeitung. Sie hat auch die Vorteile, dass sie sicher, energieeffizient und geräuscharm ist. Der Zug wird von der CRRC Tangshan Co., Ltd. unabhängig entwickelt.