Chinas internationale Schifffahrtsrouten verbänden derzeit die wichtigsten Häfen weltweit, wobei Containerschiffe mehr als 100 Länder und Regionen bedienen würden, erklärte Li und fügte hinzu, dass China seit mehreren Jahren an der Spitze der globalen Seeverkehrsverbindungen stehe.

Darüber hinaus erreichten Chinas internationale Luftfrachtdienste mehr als 60 Länder und Regionen auf der ganzen Welt, wobei die Sonderverwaltungsregion Hongkong und Shanghai die weltweit größten bzw. drittgrößten internationalen Luftfrachtdrehkreuze seien, merkte der Minister an.

Es wurden mit 22 Ländern, die an der Seidenstraßeninitiative beteiligt sind, Abkommen über den internationalen Straßenverkehr unterzeichnet, während China-Europa-Güterzüge mehr als 220 Städte in 25 europäischen Ländern miteinander verbinden.

Es seien auch Anstrengungen unternommen worden, um die Dienstleistungskapazitäten im internationalen Güterverkehr zu verbessern, und es seien Fortschritte in verschiedenen Bereichen erzielt worden, sagte Li. Damit meinte er den Seeverkehr, den Luftverkehr, die internationale Expresszustellung und den internationalen Straßenverkehr.

Es wurde ein umfassendes internationales Logistiksystem eingerichtet, wobei über 95 Prozent des chinesischen Import- und Exportfrachtvolumens über den internationalen Seeverkehr abgewickelt werden.

Laut dem Minister haben sich internationale Luftfrachtdienste zum wichtigsten Transportmittel für hochwertige Güter und Waren, die eine zeitkritische Lieferung erfordern, entwickelt. Im Jahr 2023 wurden insgesamt 3,11 Milliarden internationale und grenzüberschreitende Post- und Expresssendungen zugestellt, was ein solides Fundament für das rasante Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce bildet.

Darüber hinaus verzeichnete der internationale Straßengüterverkehr im Jahr 2023 einen Anstieg des Frachtvolumens um 105 Prozent im Vergleich zum Jahr 2022.

2023 wurden 17.000 Güterzugfahrten zwischen China und Europa durchgeführt und dabei 1,9 Millionen Container befördert.

Laut Angaben der China State Railway Group, dem Betreiber des chinesischen Eisenbahnwesens, hat China bis Mittwoch dieser Woche in diesem Jahr bereits mehr als 10.000 Güterzugfahrten nach Europa durchgeführt und damit diesen Meilenstein 19 Tage früher als im Vorjahr erreicht.

In diesen Zügen wurden 1,08 Millionen Container befördert, was einer Steigerung von 11 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht und auf einen positiven Trend sowohl bei der Quantität als auch bei der Qualität hinweist.

Vor kurzem wurde ein weiterer wichtiger internationaler Logistikkanal in China in Betrieb genommen. Der China-Europe Trans-Caspian Express, ein großes internationales Verbindungsprojekt, das die eurasische Region umspannt, nahm am 3. dieses Monats seinen Betrieb auf.

Das Projekt basiert auf einem multidimensionalen Verbindungsnetz, das Autobahnen, Eisenbahnstrecken, Flugrouten und Pipelines umfasst, um Asien über das Kaspische Meer, das größte Binnengewässer der Welt, besser mit Europa zu verbinden.