„Wir rechnen damit, noch in diesem Jahr die Betriebszulassung zu erhalten, damit das Reisen in einem Lufttaxi Realität wird“, sagte Wang Zhao, Chief Operating Officer von EHang Holdings, einem der weltweit führenden Unternehmen für urbane Luftmobilität mit Sitz in Guangzhou. Laut Wang führt das Unternehmen derzeit interne Tests für seine Fluganwendung für das mit Spannung erwartete Flugzeug EH 216-S durch. „Nach der offiziellen Markteinführung werden die Preise nur ein wenig höher sein als bei den bodengestützten Taxidiensten“, sagte er.

Wang sprach am vergangenen Freitag in der Provinzhauptstadt auf einer Konferenz über die Förderung der hochwertigen Entwicklung der Wirtschaft in geringer Höhe und die Beschleunigung des Aufbaus eines vollständig unbemannten Verkehrssystems.

Das System würde den Betrieb und die Regulierung unbemannter Ausrüstung und Infrastruktur für Anwendungen zu Wasser, zu Lande und in der Luft integrieren, darunter Drohnen, unbemannte Fahrzeuge, unbemannte Schiffe und eVTOL-Flugzeuge.

Guangzhou hat 20 spezifische Maßnahmen zur Förderung einer qualitativ hochwertigen Entwicklung der Wirtschaft im niedrigen Luftraum und der damit verbundenen Branchen skizziert, darunter die Einrichtung eines speziellen Risikokapitalfonds in Höhe von 10 Milliarden Yuan (1,37 Milliarden US-Dollar).

Neben fliegenden Taxis haben nach Angaben der lokalen Regierung eine Reihe bekannter Drohnenunternehmen mit Sitz in Guangzhou kommerzielle Anwendungen in den Bereichen Landwirtschaft, Brandbekämpfung, Expresszustellung und Tourismus entwickelt.

Auf der Konferenz wurden zwölf Anwendungsszenarien für die Wirtschaft der Stadt im niedrigen Luftraum und für unbemannte Systeme vorgestellt: Verkehr, Kulturtourismus, Logistik, behördliche Inspektionen, Schutz der Land- und Forstwirtschaft, Notfallrettung, unbemannte Taxis, unbemannte Busse, unbemannte Sanitär- und Reinigungsdienste, unbemannte Schwerlastwagenflotten, unbemannte Leichtlasttransporte und unbemannte Schifffahrt. Wie auf der Konferenz bekannt gegeben wurde, sollen bis 2027 in der ganzen Stadt hundert Start- und Landestationen eingerichtet werden. Mit der Betriebszulassung für EHang-Lufttaxis wäre Guangzhou die erste chinesische Stadt, die kommerzielle unbemannte Flüge durchführt, so Wang.

Das Unternehmen hat von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde bereits die ersten Zertifizierungen erhalten, und zwar die Genehmigung für das Design, das Produktionszertifikat und das Standard-Lufttüchtigkeitszertifikat für ein unbemanntes eVTOL-Flugzeug zur Beförderung von Passagieren.

Das Unternehmen hat erfolgreiche Demonstrationsflüge seines eVTOL-Flugzeugs in den Bereichen Passagierbeförderung, Logistik, intelligentes Stadtmanagement und Beleuchtungsshows in der Luft durchgeführt.