Die chinesischen Automobilhersteller verzeichneten im Juni einen deutlichen Anstieg der Autoverkäufe, wobei mehrere Marken von Fahrzeugen mit neuer Energie (EV oder NEV) dank einer Reihe von Werbeaktionen und Anreizen zur Inzahlungnahme ihre besten monatlichen Verkaufszahlen des Jahres erzielten.

BYD mit seinen Dynasty- und Ocean-Baureihen von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden war mit 341.658 verkauften Einheiten im Juni führend, was einem Anstieg von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Halbjahr wurden damit insgesamt 1,61 Millionen Fahrzeuge verkauft - ein Anstieg von 28,46 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Chery verkaufte im Juni 200.412 Fahrzeuge, ein Plus von 38 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die NEV-Verkäufe stiegen im Juni um 230,6 Prozent auf 44.851 Einheiten. Bei mehr als 80 Prozent der neuen Produkte, die Chery in diesem Jahr auf den Markt gebracht hat, handelte es sich um E-Fahrzeuge.

Geely Auto, zu dem Lynk & Co und Zeekr gehören, verkaufte im Juni 166.100 Fahrzeuge - 24 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Die NEV-Verkäufe stiegen um 88 Prozent auf 66.000 Einheiten, was 40 Prozent der Gesamtverkäufe ausmacht. Der Wettbewerb unter den NEV-Startups hat sich in der ersten Jahreshälfte noch einmal verschärft: Li Auto lieferte im Juni 47.774 Neufahrzeuge aus und eroberte damit den ersten Platz im NEV-Startup-Ranking zurück. Es war auch der erste Monat in diesem Jahr, in dem die monatlichen Auslieferungen 40.000 Einheiten überstiegen.

Li Auto verkaufte im ersten Halbjahr 188.981 Fahrzeuge und lag damit an zweiter Stelle unter den NEV-Start-ups, gleich hinter der Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) von Huawei, die in diesem Zeitraum 194.207 Fahrzeuge verkaufte. Allein im Juni verkaufte HIMA, zu der auch Aito gehört, 46.141 Fahrzeuge. Nio lieferte im Juni 21.209 Fahrzeuge aus - ein Plus von 98 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Verkäufe von Nio erreichten von Januar bis Juni 87.400 Einheiten, was einem Zuwachs von 60,2 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023 entspricht.

Leapmotor meldete im Juni erstmals die Auslieferung von mehr als 20.000 Fahrzeugen und verzeichnete einen Anstieg von 52,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Xpeng verkaufte im Juni 10.668 Einheiten, 24 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Xpeng ist damit bei den Verkäufen unter den NEV-Marken aus den Top fünf herausgefallen.

Die Auslieferungen von Xiaomi Auto, das sich noch immer in einer entscheidenden Phase des Ausbaus der Produktionskapazitäten befindet, haben in den letzten drei Monaten zugenommen und überstiegen im Juni die Marke von 10.000 Einheiten. Das Unternehmen hat mittlerweile 25,69 Prozent seines Ziels für das Gesamtjahr 2024 von 100.000 Einheiten erreicht.

Obwohl die meisten NEV-Startups in der ersten Jahreshälfte ein Absatzwachstum verzeichneten, erreichten sie nicht einmal die Hälfte ihres Absatzziels für 2024, sondern in der Regel nur etwa 30 Prozent. Diese unterdurchschnittliche Leistung bei der Erreichung der Verkaufsziele betrifft auch die Händler, von denen nur 18,4 Prozent ihre Verkaufsziele im ersten Halbjahr erreichen konnten. Laut einer Umfrage der China Automobile Dealers Association erreichten 13,5 Prozent von ihnen nicht einmal 50 Prozent ihrer Ziele.