Volkswagen rechnet damit, dass die Hälfte der in China verkauften Fahrzeuge bis 2030 elektrisch sein wird. Dies ist Teil der Strategie „Accelerate“ von Volkswagen, die am Freitagabend vorgestellt wurde und die auch die Software-Integration und das digitale Erlebnis als Kernkompetenzen hervorhebt. China, sowohl für die Marke als auch für den Konzern der größte Markt, ist der weltweit größte Markt für Elektroautos und Plug-in-Hybride. Laut Statistiken des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie befanden sich bis Ende 2020 rund 5,5 Millionen solcher Fahrzeuge auf den Straßen. Im vergangenen Jahr wurden in China 2,85 Millionen Fahrzeuge der Marke Volkswagen verkauft, was 14 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes des Landes entspricht.

Volkswagen hat jetzt drei Elektroautos auf dem Markt, zwei weitere werden auf seiner speziellen Plattform für Elektroautos in Kürze in diesem Jahr gebaut. Die Marke gab bekannt, dass sie jedes Jahr mindestens ein Elektrofahrzeug vorstellen wird, um ihr neues Elektrifizierungsziel zu erreichen. In den USA hat Volkswagen das gleiche Ziel wie in China und erwartet, dass spätestens 2030 in Europa 70 Prozent seines Umsatzes mit Elektroautos erzielt werden. Volkswagen startete seine Elektrifizierungsstrategie im Jahr 2016, ein Jahr nachdem das Unternehmen zugegeben hatte, bei den Dieselemissionen in den USA betrogen zu haben. Für Investitionen in die zukünftigen Trends der Elektromobilität, Hybridisierung und Digitalisierung bis 2025 sind rund 16 Milliarden Euro vorgesehen.

Autohersteller weltweit verfolgen emissionsfreie Strategien, um die Kohlendioxidemissionsziele zu erreichen. In der vergangenen Woche sagte der schwedische Premium-Automobilhersteller Volvo, dass er bis 2030 elektrisch werden würde. „Es gibt keine langfristige Perspektive für Autos mit Verbrennungsmotor“, sagte Henrik Green, Chief Technology Officer von Volvo. Im Februar legte der britische Autokonzern Jaguar einen Zeitplan fest, laut dem er spätestens 2025 vollelektrisch werden soll. Im Januar gab der US-Autohersteller General Motors Pläne für eine emissionsfreie Aufstellung ab 2035 bekannt. Stellantis, die Fusion zwischen Fiat Chrysler und PSA, plant vollelektrische oder Hybridversionen all seiner in Europa erhältlichen Fahrzeuge ab 2025.