Ladesäulen für Elektrofahrzeuge (EV) an einer Autobahnraststätte in Taiyuan in der nordchinesischen Provinz Shanxi. (12. Juli 2024, Xinhua)  

Chinas Schnellstraßen befinden sich mit immer mehr sauberen Energieanlagen im Betrieb in einem grünen Wandel.

Entlang der Autobahn, die Taiyuan und Xinzhou in der nordchinesischen Provinz Shanxi verbindet, säumt ein Meer aus reflektierenden Photovoltaikmodulen (PV-Paneele) die Hänge und Dächer, und Ladesäulen für Elektrofahrzeuge (EV) finden sich an immer mehr Raststätten und Mautstationen.

Das Photovoltaiksystem der Autobahn wurde im November letzten Jahres in Betrieb genommen und in diesem Jahr vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie als Demonstrationsprojekt für intelligente Photovoltaik auf nationaler Ebene anerkannt.

China ist nicht nur das Land mit der längsten Autobahnstrecke der Welt, sondern auch ein führendes Land im Bereich der erneuerbaren Energien. Ende Juni waren 24,72 Millionen NEV (New Energy Vehicle) auf Chinas Straßen unterwegs. Und in der Integration von Autobahnen und PV-Sektor steckt ein riesiges Entwicklungspotenzial.

China fördert die Erkundung und Einrichtung von nahezu kohlenstofffreien Autobahnraststätten sowie den Bau der entsprechenden PV-Infrastruktur, wie aus einer Reihe von Richtlinien hervorgeht, die das Verkehrsministerium Anfang des Jahres veröffentlicht hat.

Regionen auf Provinzebene in ganz China, darunter Shanghai, Sichuan und Hunan, haben Pläne zur Förderung der PV-Anwendung in Autobahngebieten vorgestellt, wobei der Schwerpunkt auf dem Umfang und der Verteilung von PV-Anlagen sowie auf Energiespeichertechnologien liegt, um die Stabilität des Stromnetzes und die Möglichkeiten zur Regulierung der Stromversorgung zu stärken.

Ebenfalls auf der nationalen Agenda steht die Entwicklung von Einrichtungen und Dienstleistungen im Zusammenhang mit anderen Formen sauberer Energie, wie z. B. Wasserstoff. Seit Anfang dieses Jahres profitieren Fahrer, die wasserstoffbetriebene Fahrzeuge nutzen, vom mautfreien Autobahnverkehr in der Provinz Shandong. Die Provinz Sichuan hat einen ähnlichen Entwurf formuliert und plant, den Bau einer Wasserstoffbetankungsinfrastruktur in Gebieten mit zahlreichen Anwendungsszenarien zu beschleunigen.