Shen Jiru erinnert daran, dass früher ausländische Automobilhersteller bei chinesischen Automessen die Hauptrolle gespielt hätten. Diesmal aber seien chinesische Unternehmen sehr stark vertreten. Allein Cherry präsentiere über 30 neue Modelle. Und in der Entwicklung von Antriebstechniken, die aus regenerativer Energie gespeist werden, seien chinesische Unternehmen ganz vorne. „Manche halten die Auto Shanghai 2009 für einen Wendepunkt. Es könnte sein, dass künftig chinesische Hersteller die Hauptrolle spielen werden und sich der Schwerpunkt der Automobilindustrie nach China verlagert. Vorläufig ist das noch nicht der Fall, denn die Qualität chinesischer Autos muss noch verbessert werden. Bei Diesel- und Ottomotoren können wir nicht mit unseren westlichen Mitbewerbern konkurrieren. Da ist der Erfahrungsvorsprung zu groß. Aber im Bereich neuer Antriebstechnik und alternativer Energien könnten wir die Nase vorn haben. Wenn wir uns in diesen Technologien bewähren, könnte sich der Schwerpunkt der internationalen Autoindustrie tatsächlich nach China verlagern.“

Außerdem macht Shen deutlich, dass viele ausländische Autohersteller Chinas Automarkt bereits als Rettungsanker sehen, der ihren bedrängten Unternehmen wieder Hoffnung geben kann. Der neue Direktor von General Motors habe neulich gesagt, selbst wenn General Motors im Rest der Welt Pleite gehen sollte, sähe er in China die Zukunft seines Unternehmens. General Motors betrachtet China nach wie vor als seinen wichtigsten Markt.

Xu fügt hinzu, am Anfang der Öffnung des chinesischen Automarktes stand die Idee, große Marktchancen gegen Technologietransfer zu tauschen. Der Markt wurde geöffnet, aber die Schlüsseltechnik habe China dennoch nicht erhalten. Chinas Automarkt sei jetzt das letzte Schlachtfeld der Automobilkonzerne der Welt. „Für Chinas Autobauer liegt darin ein großes Entwicklungspotential. Jetzt gilt es, sich gut darauf vorzubereiten, bei regenerativen Energien mit westlichen Ländern zu konkurrieren.“

Shen sagt: „Die Grundlagen für eine leistungsfähige Autoindustrie sind in China längst gelegt. Die Aktienkurse der Batteriehersteller weisen steil nach oben. Unternehmen für die Produktion von Akkumulatoren sind gut aufgestellt. Wenn es ihnen gelingt, die Produktion auf hoher Qualität zu günstigen Preisen zu halten, sehe ich einen unbegrenzten Wachstumsmarkt.“

 Xu meint, „auch die USA und Großbritannien haben inzwischen erkannt, dass es sich auszahlt, neue Energieträger staatlich zu fördern. China sollte in dieser Hinsicht ebenfalls auf der Höhe der Zeit sein.“

Insider sind allerdings skeptisch, ob dieses Jahr auch ein neuer Besucherrekord aufgestellt wird. Zur Auto Shanghai 2008 sind 500 000 Besucher gekommen, in Beijing waren es sogar 680 000. Die Shanghaier wollen es dieses Jahr auf 800 000 Besucher bringen.