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Erstes autonomes Frachtschiff Chinas beendet Jungfernfahrt

  ·   2019-12-19  ·  Quelle:Radio China International
Stichwörter: Frachtschiff;Guangdong
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Das erste autonome Frachtschiff Chinas hat seine Jungfernfahrt erfolgreich abgeschlossen. In der Wirtschaftszone Zhuhai in der südchinesischen Provinz Guangdong wurde zuvor die Inbetriebnahme des neuartigen Wasserfahrzeugs mit einer großen Zeremonie gefeiert. 

Das autonome Schiff mit dem Namen „Jindouyun 0“ hat im In- und Ausland große Aufmerksamkeit ausgelöst, da es Experten zufolge fähig ist, unabhängig zu navigieren, selbständig Zusammenstöße zu verhindern sowie ferngesteuert an- und ablegen zu können.

Yan Xinping, Mitglied der Chinesischen Akademie für Ingenieurwesen, sagte, mit dem Einsatz des Schiffs sei eine wichtige Plattform für die Förderung des technologischen Prozesses und die industrielle Entwicklung intelligenter Schiffe geschaffen worden.

Yan sagte auf der feierlichen Zeremonie auf der Insel Dongao nahe Zhuhai: „Die erfolgreiche Jungfernfahrt des autonomen Frachtschiffs hat offiziell die Entwicklung und Praxis der autonomen Navigation eröffnet und wird zweifelsohne den Entwicklungsprozess für intelligente Schiffe vorantreiben.“

Auch Cai Yuliang, Direktor des Zentrums für wissenschaftlich-technologische Innovationen und Überprüfung bei der China Classification Society (CCS), würdigte das nun einsatzfähige neue Schiff. Er sagte: „Die erfolgreiche Jungfernfahrt von ‚Jindouyun 0‘ ist von bahnbrechender Bedeutung für die Forschung, Entwicklung, Überprüfung und Festlegung von Standards für die autonome Navigationstechnologie.“

Über 70 Forscher, Experten und Regierungsvertreter vom chinesischen Festland und aus den Sonderverwaltungszonen Hongkong und Macao nahmen an der Zeremonie teil.

Cai zufolge kann nun schrittweise ein Durchbruch im Schiffsdesign und -bau erreicht werden: ein Abbau der Besatzung bis hin zur Realisierung einer komplett autonomen Navigation.

„Mit der gleichen Tragfähigkeit kann dieses autonome Frachtschiff mehr als 20 Prozent der Baukosten, 20 Prozent der Betriebskosten und 15 Prozent des Kraftstoffs sparen. Außerdem sind die Emissionen deutlich geringer“, so Cai.

Das autonome Frachtschiff ist 12,86 Meter lang und 3,8 Meter breit. Es hat einen Tiefgang von einem Meter und kann mit einer Geschwindigkeit von acht Knoten fahren.

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